Strona korzysta z plików cookies w celu realizacji usług i zgodnie z Polityką Plików Cookies. Możesz określić warunki przechowywania lub dostępu do plików cookies w Twojej przeglądarce. Więcej na stronie wszystkoociasteczkach.pl Zamknij
Ogłoszenia samochodowe

Gorące Ogłoszenia Motoryzacyjne

_______________________ REKLAMA
nic
nic
Osobowe Dostawcze i ciężarowe Zabytkowe Motocykle / ATV Łodzie i sprzęt wodny Sprzęt latający Części Pozostałe
166233 ogłoszeń w bazie
E-mail:
Hasło: Zaloguj
Zapomniałem hasła






Informacje
 Ogłoszenia Motoryzacyjne
 Ogłoszenia Motocykli
 Mapa kategorii ogłoszeń
 Jak sprzedawać
 Jak szukać pojazdów
 Łowcy ofert, czyli kupujący
 Katalog pojazdów
 Cennik ogłoszeń

Porady
 Wypożyczalnie Samochodów
 Skup używanych aut
 Przetargi pojazdów / samochodowe
 Jak zlikwidować punkty karne?
 Światła do jazdy w dzień
 Nawigacja GPS - jaka do auta?
 Kredyt czy leasing - co jest lepsze?
 Giełdy samochodowe w Polsce
 CB radio w mobilu
 Wybór radia CB

Motofakty
 Najczęściej kupowane modele
 Najmniej paliwożerne auta
 Kluczyk do auta, czy to tylko klucz?

Wg Województw
  dolnośląskie
  kujawsko-pomorskie
  lubelskie
  lubuskie
  łódzkie
  małopolskie
  mazowieckie
  opolskie
  podkarpackie
  podlaskie
  pomorskie
  śląskie
  świętokrzyskie
  warmińsko-mazurskie
  wielkopolskie
  zachodniopomorskie








HotMoto - Światła do jazdy w dzień

 


      Całodzienna jazda na zapalonych światłach jest mało ekonomiczna i pociąga  za sobą nie tylko przyśpieszone przepalanie się żarówek reflektorów, ale także zwiększone zużycie paliwa.

  

  


   W Polsce od 2007 roku mamy obowiązek jazdy na światłach przez cały rok i całą dobę, a do tego celu używamy głównie świateł mijania. Żarówki reflektorów pobierają dużo prądu, co z kolei zwiększa zużycie paliwa. Zamiast świateł mijania, możemy używać nieco zapomnianych w Polsce, specjalnie stworzonych do tego celu świateł do jazdy dziennej (zwanych również DRL - Daytime Running Lights). 

   


 

 

 

Światła do jazdy dziennej są nieco inaczej skonstruowane    niż światła mijania m.in. nie wykorzystują żarówek  halogenowych, gdyż służą tylko do tego, żeby samochód był  dobrze widoczny dla innych w dzień, natomiast oświetlenie  drogi nie ma tu żadnego znaczenia. Dlatego mogą być  znacznie mniejsze i dawać słabsze- mniej oślepiające  światło.
   

 W obecnie produkowanych światłach do jazdy dziennej  bardzo często zamiast konwencjonalnej żarówki wykorzystuje  się diody LED, które emitują intensywne, białe światło  przede  wszystkim widoczne dla nadjeżdżających pojazdów.

 


Inżynierowie z firmy Philips wyliczyli, że żywotność diod LED wystarcza na ok. 5 tys. godzin lub 250 tys. kilometrów. Kolejną niezaprzeczalną przewagą DRL-i nad światłami mijania jest to, że zużywają mało prądu w porównaniu do zwykłych żarówek (światła mijania mają moc 110 W, a DRL – 10 W). A to pociąga za sobą przede wszystkim mniejsze zużycie paliwa.

  

W dzień możesz świecić tylko z przodu  

 

Wielu kierowców przyjmowało argument,  że włączone światła przednie poprawiają  bezpieczeństwo. Nie mogli jednak  zrozumieć, w jakim celu palą się tylne  światła pozycyjne oraz oświetlenie tablicy  rejestracyjnej. Tym bardziej, że było to  niezgodne z przepisami Unii Europejskiej.

 

 

Polskie przepisy zostały zmienione, tak  aby spełniać wymogi unijne i właśnie  weszły w życie. W ich myśl, światłami  obowiązkowymi w ciągu dnia, są światła  przednie i to one uważane są za światła  do jazdy w dzień.

 

 Znowelizowane przepisy jasno określają,  co jest uznawane za światła do jazdy  dziennej.

 


 

 

W ich myśl, samochód ma być wyposażony w dwie lampy świecące białym światłem, umieszczone nie dalej niż 40 centymetrów od bocznego obrysu samochodu. Odległość między nimi nie może być mniejsza niż 60 cm. Światła do jazdy dziennej nie mogą być umieszczone niżej niż 25 cm ani wyżej niż 1,5 metra nad asfaltem. Nie mogą również powodować olśnienia innych kierujących.

 

Tyle na temat miejsca ich montażu. Wymagane jest również, aby światła do jazdy dziennej włączały się automatycznie po przekręceniu kluczyka (włączeniu zapłonu), ale powinny się również automatycznie wyłączać po włączeniu świateł mijania, drogowych lub przeciwmgłowych. Jeśli auto posiada przednie, boczne i tylne światła pozycyjne oraz obrysowe, nie muszą się one włączać podczas jazdy na światłach dziennych. Podobnie z oświetleniem tablicy rejestracyjnej, której podświetlenie w czasie jazdy na światłach dziennych nie jest wymagane.

Tym samym kierowcy, którzy zdecydowali się na montaż zestawu świateł do jazdy dziennej, nie muszą się już obawiać kontroli policyjnych. Oświetlenie ich samochodu jest zgodne z przepisami. Wszystkie samochody rejestrowane po raz pierwszy po 1 stycznia 2010 roku będą musiały posiadać oddzielne światła do jazdy dziennej.
 

 

 

 

 

 

 




Źródło: Philips, echodnia.eu

Partnerzy
Strona główna Regulamin Polityka prywatności Reklama Kontakt Kariera O nas Linki Tagi Informacja o cookies
Copyright © 2009 by HotMoto
Korzystanie z serwisu oznacza zapoznanie się i akceptację regulaminu.

baner
baner